ພາສາ
ພິຈາລະນາສາຍ buckle cam E-track ສໍາລັບການປັບດ້ວຍມືການຍັບຍັ້ງຂອງສິນຄ້າທີ່ອ່ອນໄຫວກັບຄວາມກົດດັນ, ສະຫນອງການປະກອບ WLL ຂອງຕົນຕອບສະຫນອງແຜນການຄວາມປອດໄພ. ເລືອກ ratchet ໃນເວລາທີ່ tensioning ກົນຈັກແມ່ນເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບຂອງຕົວແບບທີ່ແນ່ນອນແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າທຸກໆ ratchet ແມ່ນມີລະດັບສູງກວ່າ.
ການຕັດສິນໃຈແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກ່ວາວ່າການຂົນສົ່ງເບິ່ງຄືວ່າຫນັກຫຼື fragile. ປຽບທຽບການກໍານົດຂອບເຂດການໂຫຼດຂອງສາຍທີ່ສົມບູນ, ຄວາມທົນທານຂອງສິນຄ້າສໍາລັບຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່, ການຈັດລຽງສະມໍແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ເພື່ອດໍາເນີນການ buckle ໄດ້.
E-track ແມ່ນລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່: ລາງລົດໄຟສະລັອດຕິງຍອມຮັບອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນລົດຕູ້, ລົດຕູ້ແລະລົດພ່ວງທີ່ປິດລ້ອມ. ການແບ່ງປັນການເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສອງສາຍມີຄວາມຈຸດຽວກັນ. ໃນຂອບເຂດ 2 ນິ້ວ x 12 ຟຸດຂອງ Force Rigging, ratchet ສີແດງຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 1,467 lb WLL, buckle cam ສີແດງຢູ່ທີ່ 833 lb ແລະ ratchet ປະສົມປະສານສີຟ້າຢູ່ທີ່ 1,000 lb.
ສາຍ Cam vs ສາຍ ratchet: ວິທີການ tensioning ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ
ສາຍ buckle cam E-track ແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍ buckle cam E-track ປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນລົດໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ buckle ດຶງເພື່ອແຫນ້ນ. ຜູ້ປະກອບການດຶງ webbing ຟຣີໂດຍຜ່ານ buckle ເພື່ອເອົາ slack ແລະນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນ; ກ້ອງຈັບ webbing ເພື່ອຖືການປັບ. Cam tie-downs ແມ່ນປະເພດຂອງສາຍເຊືອກຜູກທີ່ບໍ່ແມ່ນ ratchet, ບໍ່ແມ່ນຊື່ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນ ratchet.
ການປັບດ້ວຍມືສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. WLL ຕ່ໍາກໍ່ບໍ່ແມ່ນລັກສະນະຈໍາກັດການບັງຄັບ: ມັນບອກທ່ານວ່າການປະກອບການໂຫຼດຂອງການເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນຫຼາຍປານໃດທີ່ສິນຄ້າສາມາດທົນທານໄດ້.
ເຊືອກຜູກ E-track ຮັດແໜ້ນແນວໃດ
ສາຍ ratchet ໃຊ້ເວລາເຖິງ webbing ຜ່ານກົນໄກການດໍາເນີນການ. ແຮງດັນກົນຈັກນັ້ນປ່ຽນແປງວິທີທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການໃຊ້ຄວາມກົດດັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍຄວນຖືກຮັດໃຫ້ແຫນ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ມັນຂ້າມ cartons, ກະດານເຟີນີເຈີຫຼືແຄມທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ.
ສໍາລັບທັງສອງປະເພດ, ສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງສາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້, ປະກອບອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເອົາ slack, ຄວາມກົດດັນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຢືນຢັນວ່າກົນໄກແມ່ນຮັບປະກັນ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ buckle ສະເພາະ; ຢ່າໂອນສາຍຫຼືຂັ້ນຕອນການລັອກຈາກການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ຄໍາຖາມການຄັດເລືອກ | ສາຍ buckle cam | ສາຍຮັດ |
|---|---|---|
| ຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດ? | ໂດຍການດຶງ webbing ຟຣີດ້ວຍມື. | ໂດຍປະຕິບັດການຈັບ ratchet ໄດ້. |
| ຂ້ອຍຄວນກວດສອບການເກັບກູ້ອັນໃດ? | ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອດຶງ webbing ແລະດໍາເນີນການປ່ອຍ. | ຫ້ອງເພື່ອຍ້າຍມືຈັບແລະປິດກົນໄກ. |
| ແມ່ນຫຍັງກໍານົດຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ? | ການປະກອບສໍາເລັດທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. | ການປະກອບສໍາເລັດທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. |
| ມັນປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ອ່ອນແອໂດຍອັດຕະໂນມັດບໍ? | ບໍ່. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະເສັ້ນທາງສາຍ. | ບໍ່. ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ນຳໃຊ້ ແລະປົກປ້ອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. |
ປຽບທຽບ ratchet E-track ທີ່ແທ້ຈິງແລະການຈັດອັນດັບສາຍ cam buckle
ຄວາມກວ້າງ ແລະຄວາມຍາວທັງໝົດແມ່ນຊ່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸການປະກອບທີ່ສົມບູນ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ Force Rigging ທັງສາມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ຄວນປຽບທຽບ WLL ແລະອຸປະກອນສິ້ນສຸດຄຽງຄູ່ກົນໄກການເຄັ່ງຕຶງ.
ສາມຊຸດ 2 ນິ້ວ x 12 ຟຸດ, ຂ້າງ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ວົງແຫວນສີແດງ | ເຂັມຂັດກ້ອງສີແດງ | ເຊືອກຜູກສີຟ້າພ້ອມອຸປະກອນປະກອບ |
|---|---|---|---|
| ຄວາມກວ້າງຂອງ webbing | 2 ໃນ | 2 ໃນ | 2 ໃນ |
| ຄວາມຍາວທັງໝົດ | 12 ຟຸດ | 12 ຟຸດ | 12 ຟຸດ |
| ຄວາມຍາວຄົງທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້ | 4 ຟຸດ | 4 ຟຸດ | 4 ຟຸດ |
| ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມສິ້ນສຸດ | E-fitting | E-fitting | Spring E-fittings ແລະສາຍ / double J-hooks |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ webbing break | 6,000 lb | 6,000 lb | 6,000 lb |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງແຕກສະພາແຫ່ງ | 4,400 lb | 2,500 lb | 3,000 lb |
| ສະພາແຫ່ງ WLL | 1,467 ປອນ | 833 lb | 1,000 lb |
ຄ່າສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກໜ້າ Force Rigging ທີ່ເຊື່ອມໂຍງ. ພວກມັນບໍ່ແມ່ນການຈັດອັນດັບທົ່ວໄປສໍາລັບສາຍ ratchet ຫຼື cam buckle ທັງຫມົດ. WLL ຫມາຍຄວາມວ່າການຈໍາກັດການໂຫຼດເຮັດວຽກ; lb ຫມາຍເຖິງປອນ.
ເປັນຫຍັງການຈັດອັນດັບ webbing ດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະກອບ WLL ດຽວກັນ
ຄວາມແຮງຂອງ webbing break ອະທິບາຍສະເພາະຂອງ webbing. ຄວາມແຂງຂອງການແຕກຫັກຂອງສະພາແຫ່ງອະທິບາຍເຖິງລະດັບການພັກຜ່ອນທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງສາຍທີ່ສົມບູນ. WLL ແມ່ນຂີດຈຳກັດການໂຫຼດທີ່ລະບຸໄວ້. ບໍ່ມີຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບອກທ່ານວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຜູ້ປະກອບການໄດ້ນໍາໃຊ້ຕົວຈິງກັບການໂຫຼດ.
ການປຽບທຽບສະເພາະຂອງໂຮງງານ
ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈະປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງຊື້
ຂ້ອຍຈະຮັກສາການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຕິດກັບຕົວເລກຄວາມອາດສາມາດ. ທັງສອງແບບສີແດງແຕກຕ່າງກັນໃນ WLL ທີ່ຕີພິມໂດຍ 634 lb: 1,467 ລົບ 833. ນັ້ນແມ່ນການປຽບທຽບການຈັດອັນດັບ, ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຫຼືເຫດຜົນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ carton.
ຮູບແບບ ratchet ສີຟ້າເພີ່ມທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ -hook, ແຕ່ WLL ທີ່ຈັດພີມມາຂອງມັນຕ່ໍາກວ່າຮູບແບບ ratchet ສີແດງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະກໍານົດການປະກອບແລະອຸປະກອນສິ້ນສຸດແທນທີ່ຈະສັ່ງພຽງແຕ່ໂດຍຄໍາວ່າ "ratchet." ຕົວເລກ webbing 6,000 lb ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າອົງປະກອບໃດຈໍາກັດແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າໂຄງສ້າງຂອງ webbing ແມ່ນຄືກັນ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າຂອງສະຫະລັດທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົດລະບຽບ,49 CFR 393.108(a)ອີງໃສ່ WLL ຂອງ tiedown ຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຕໍ່າສຸດຂອງມັນ, ລວມທັງຕົວ tensioner, ຫຼື Anchor-point WLL, ອັນໃດຈະຕ່ໍາກວ່າ. ລະດັບສາຍສາຍບໍ່ສາມາດກໍານົດຄວາມອາດສາມາດຂອງການຕິດຕັ້ງລົດໄຟຫຼືລົດຕິດ.
ສໍາລັບຂອບການຊື້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາຄູ່ມືຜູ້ຊື້ຂອງສາຍ ratchet specifications.
ສາຍ E-track ໃດທີ່ເຫມາະກັບລົດບັນທຸກກ່ອງຂອງທ່ານຫຼືການໂຫຼດ trailer ຫຸ້ມ?
ເລືອກສາຍລົດຕູ້ໂດຍການຈັດການໂຫຼດແລະການອົດກັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍຊື່ຍານພາຫະນະຢ່າງດຽວ. ລົດພ່ວງທີ່ມີຈຸດສະມໍ E-track ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
| Load ຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກ | ທາງເລືອກໃນການປະເມີນ | ກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ |
|---|---|---|
| ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ ຫຼື ສິນຄ້າບັນຈຸກ່ອງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ | Cam buckle ບ່ອນທີ່ການປັບດ້ວຍມືແລະການປະກອບ WLL ເຫມາະສົມກັບວຽກງານການຍັບຍັ້ງ. | ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຫຸ້ມຫໍ່, ສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່, ການປົກປ້ອງແຂບແລະຄວາມສາມາດໃນການຍັບຍັ້ງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການ crushing ການໂຫຼດ. |
| ການຂົນສົ່ງຫຼືອຸປະກອນ Palletized | Ratchet ບ່ອນທີ່ tensioning ກົນຈັກແລະ rating ທີ່ກໍານົດໄວ້ເຫມາະສົມກັບແຜນການ. | ຂະຫນາດການໂຫຼດ, ຕັນ, ສາຍສາຍ, ຄວາມອາດສາມາດສະມໍແລະການຈັດການເກັບກູ້. |
| ການໂຫຼດປະສົມ ແລະການປ່ຽນແປງໂປຣໄຟລ໌ສິນຄ້າ | ສະພາແຫ່ງການຈັດອັນດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. | ການກໍານົດທີ່ຊັດເຈນ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າ. |
| Trailers ໃຊ້ທັງ E-track ແລະ D-rings ທີ່ເຫມາະສົມ | ເຄື່ອງປະກອບການປະສົມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. | ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ບ່ອນນັ່ງຮາດແວ ແລະການຈັດອັນດັບທີ່ນຳໃຊ້ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະໜອງໃຫ້. |
ເຄື່ອງເຟີນີເຈີທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະສິນຄ້າກ່ອງ
A buckle cam ສາມາດເປັນທາງເລືອກສາຍ ratchet ໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບການດຶງດ້ວຍມືແລະການປະກອບໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຍັບຍັ້ງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ສາຍຈະຕິດຕໍ່: ແຈກ່ອງ, ກະດານທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ຖືກປົກປ້ອງແມ່ນເງື່ອນໄຂການຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການປ່ຽນ buckle ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືເສັ້ນທາງສາຍທີ່ບໍ່ດີ. ບ່ອນທີ່ tiedown ສາມາດຖືກຕັດຫຼື abraded ກັບສິນຄ້າ, ໄດ້ຄຳແນະນຳການຮັບປະກັນສິນຄ້າ FMCSAຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງຂອບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວມເອົາ. ການຊີ້ນໍາດຽວກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜູກມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຕໍ່ກັບການວ່າງຫຼືການປ່ອຍຕົວໃນເວລາຜ່ານແດນ.
Palletized freight, ອຸປະກອນແລະການໂຫຼດປະສົມ
ການປະກອບ ratchet ທີ່ມີລະດັບສູງກວ່າອາດຈະເຫມາະສົມກັບວຽກງານການຍັບຍັ້ງທີ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ເລືອກສາຍຫຼືກໍານົດຕົວເລກທີ່ຕ້ອງການ. ການກຳນົດເສັ້ນທາງ, ຂະໜາດການໂຫຼດ, ການປິດກັ້ນ ແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ໄດ້ກໍ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນ. ຢ່າປະຕິບັດຕໍ່ WLL ຂອງສາຍຫນຶ່ງເປັນນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງສິນຄ້າທີ່ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
ສໍາລັບການໂຫຼດປະສົມ, ຕັດສິນໃຈວ່າສາຍແຕ່ລະຈະປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກກົນໄກ. ຮັກສາແບບຈໍາລອງແລະການຈັດອັນດັບທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້. ທັງ "cam ສໍາລັບສິນຄ້າແສງສະຫວ່າງທັງຫມົດ" ຫຼື "ratchet ສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ" ແມ່ນວິທີການຄັດເລືອກທີ່ສົມບູນ.
ກວດເບິ່ງຈຸດສະມໍ E-track, fittings ທ້າຍແລະຄວາມຍາວຄົງທີ່
ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງ
ປະເພດປາຍສາຍ Ratchet ແລະປະເພດ tensioner ຕອບຄໍາຖາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. tensioner ກໍານົດການປັບຕົວ; ສິ້ນ fitting ເຊື່ອມຕໍ່ການປະກອບກັບສະມໍ. A ພາກຮຽນ spring E-fitting ປະກອບຊ່ອງລົດໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ສາຍຮັດສາຍຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ: ແຫວນ D-ring ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ການຕັ້ງຄ່າສີຟ້າໃຫ້ທັງອຸປະກອນເສີມ E-ພາກຮຽນ spring ແລະ hooks ສາຍ. ທາງເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງສອງຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດເພີ່ມເຂົ້າກັນໄດ້. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ຕົວຈິງແລະຮັກສາການຈັດອັນດັບການປະກອບທີ່ສົມບູນຕິດກັບການຕັ້ງຄ່ານັ້ນ.
ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ E-track, ກວດເບິ່ງການມີສ່ວນພົວພັນຂອງ fitting ກັບ rail ແລະການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຮັກສາ. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ hook, ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະບ່ອນນັ່ງແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການເປີດໂລຫະໃດໆເປັນສະມໍທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ຂອງພວກເຮົາE-track tie-down railແມ່ນຜະລິດຕະພັນແຍກຕ່າງຫາກຈາກສາຍ. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟແລະໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະສະຫນັບສະຫນູນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາກັບການເຊື່ອມຕໍ່; ການເພີ່ມ WLLs ຂອງສາຍທີ່ມີຢູ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ.
ເອົາ buckle ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດບັນລຸແລະກວດກາມັນ
ຈາກດ້ານສະເພາະຂອງໂຮງງານ
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂ້ອຍແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຍາວຂອງສາຍທັງຫມົດ. ຂ້ອຍຈະວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ປະມານການໂຫຼດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນຄົງທີ່ວາງ buckle. ສາຍແອວສາມາດເຂົ້າຫາຈຸດຍຶດໄດ້ທັງສອງຢ່າງແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງມັນຕໍ່ກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຮູບແບບ ratchet ສີແດງຂອງພວກເຮົາລາຍຊື່ປາຍຄົງທີ່ 4 ຟຸດແລະສະເຫນີທາງເລືອກ 1 ຟຸດແລະ 2 ຟຸດ. ຂ້ອຍຈະຂໍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງ buckle ທີ່ຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະເລືອກໃນບັນດາພວກເຂົາ. ພາກສ່ວນຄົງທີ່ສັ້ນກວ່າຈະຍ້າຍ tensioner ເຂົ້າໄປໃກ້ກັບສະມໍປາຍຄົງທີ່ຂອງມັນ; ມັນບໍ່ອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ການຈັດການທັງຫມົດດີຂຶ້ນ.
ສໍາລັບການກວດສອບຕົວຢ່າງທີ່ເຫມາະສົມ, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຕົວແທນແລະສະຖານທີ່ສະມໍທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຜູ້ປະກອບການສາມາດບັນລຸການປ່ອຍຕົວໄດ້ບໍ? ມືຈັບ ratchet ມີການເກັບກູ້ບໍ? ກົນໄກສາມາດປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ? ຮາດແວໂລຫະຕ້ານກັບພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງບໍ? ການກວດສອບເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ຜູ້ຊື້ເປັນພື້ນຖານການປະຕິບັດສໍາລັບການອະນຸມັດການຕັ້ງຄ່າ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງລະບຸໃນເວລາສັ່ງສາຍ E-track
ການສອບຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຈໍາແນກລະດັບສາຍຈາກການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຕ້ອງການຕິດຕໍ່ສິນຄ້າ. ລວມມີ:
- ປະເພດສິນຄ້າ, ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ມີຮູບຖ່າຍຂອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
- ການປະກອບ WLL ທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ຕ້ອງການແລະການຈັດການຄວາມປອດໄພທີ່ມັນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນ.
- buckle buckle ຫຼື ratchet tensioning, ມີຂໍ້ຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຫຼືການດໍາເນີນງານການອະນາໄມ.
- ຄວາມກວ້າງຂອງ webbing, ຄວາມຍາວທັງໝົດ ແລະຄວາມຍາວຄົງທີ່ເປັນຊ່ອງແຍກ.
- ອຸປະກອນປາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້, ບວກກັບຮູບຖ່າຍ ຫຼືຮູບແຕ້ມຂອງສະລັອດຕິງລົດໄຟ ຫຼືສະມໍອື່ນໆ.
- ຄວາມຕ້ອງການປະລິມານແລະການກໍານົດ, ລວມທັງຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃນປ້າຍປະກອບ.
ການສອບຖາມສະເພາະຕົວແບບ
"ກະລຸນາອ້າງເຖິງສາຍ ratchet ສີແດງ 2 ນິ້ວໂດຍ 12 ຟຸດ E-track ທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ທີ່ 1,467 lb WLL. ກະລຸນາຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດດ້ວຍປາຍຄົງທີ່ 2 ຟຸດ, ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນ E ແລະການກໍານົດການປະກອບ.
ການຮ້ອງຂໍຕັ້ງຊື່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຢືນຢັນທາງເລືອກທີ່ຮ້ອງຂໍ. ມັນບໍ່ປະຕິບັດຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວ, ການປັບຕົວໃຫມ່ຫຼືຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມການປົກຫຸ້ມຂອງອັດຕະໂນມັດໂດຍການຈັດອັນດັບຂອງສະພາແຫ່ງອື່ນ.
ຫນ້າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາອະທິບາຍການປັບແຕ່ງຄວາມຍາວ, fittings ແລະຍີ່ຫໍ້. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຢືນຢັນຜົນສະເພາະການປະກອບແທນທີ່ຈະກ່ວາການດໍາເນີນການຜ່ານລາຍການ WLL ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບ.
ຜູ້ຊື້ຍັງຖາມຄໍາຖາມ
ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ ratchet ແລະ cam buckle straps ໃນ trailer ດຽວກັນ?
ປະເພດສາຍແອວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຮັບໃຊ້ວຽກງານການຍັບຍັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ trailer ດຽວກັນໃນເວລາທີ່ແຕ່ລະການປະກອບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຈັດລຽງແມ່ນເຫມາະສົມ. ຢ່າສົມມຸດວ່າສອງສາຍທີ່ໃກ້ຄຽງແບ່ງປັນການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນຫຼືປະເພດການຜະສົມຜະສານເຮັດໃຫ້ການຈັດອັນດັບສ່ວນບຸກຄົນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້.
ການເດີນທາງສັ້ນໆມີການປ່ຽນແປງລະດັບສາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ?
ເສັ້ນທາງສັ້ນບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການຫຼຸດລົງການຈັດອັນດັບທີ່ລະບຸໄວ້ຫຼືຍົກເລີກການກວດສອບຄວາມປອດໄພ. ເລືອກສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການຈັດລຽງແລະຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ນໍາໃຊ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄລຍະທາງໄປຫາຈຸດສົ່ງ.
E-track ສີກໍານົດຄວາມຍາວຂອງມັນຫຼື WLL?
ສີຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຮູບແບບ ratchet ສີແດງແລະ cam buckle ສີແດງໃນການປຽບທຽບນີ້ມີຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວທີ່ລະບຸໄວ້ດຽວກັນແຕ່ WLLs ແຕກຕ່າງກັນ. ຈັບຄູ່ແບບຈໍາລອງແລະການກໍານົດການປະກອບກັບຄໍາສັ່ງແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ສີ.
ສົ່ງລາຍລະອຽດການໂຫຼດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສອບຖາມຂອງທ່ານ
ສໍາລັບສາຍ E-track, ລະບຸການຈັດອັນດັບການປະກອບທີ່ສົມບູນ, ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕໍາແຫນ່ງ buckle ຮ່ວມກັນ. ສົ່ງ Force Rigging ຂໍ້ມູນສິນຄ້າຂອງທ່ານແລະຮູບພາບສະມໍດັ່ງນັ້ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຮ້ອງຂໍສາມາດໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືກັບຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານັ້ນ.
ປຶກ ສາ ຫາ ລື ຂໍ້ ກໍາ ນົດ E -track ສາຍ
